1983年魔都自行车二厂试制成功永久牌DX－130电动自行车，这是我国有记录的并形成产业化的第一款电动自行车。它采用150W柱式电机、24V轿车用普通铅酸蓄电池，此车84年投入生产，至91年共生产了4.5万辆，其中出口805辆。
此时王洛倒是有点惊喜的看着黄厂长，“看来你们厂子以前还考虑过这个产品？是的，以前永久是有电动自行车没错，甚至他们也申请了专利，不过他们申请专利的是柱式电机的电动自行车，我们要开发的是轮毂电机的电动自行车！这个轮毂电机又可以叫做车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，因此将电动车辆的机械部分大大简化……”在直面了黄厂长的疑问之后，王洛还饶有兴趣的给全场不太懂这些专业知识的人稍微科普了下。
是的，历史上永久电动自行车并不好卖的原因除了时代不同，当时的老百姓兜里没闲钱，买个自行车自己蹬要比花好多钱买个电动自行车合适的多，但是等到了90年代末的时候，华夏的一切企业开始摒弃了永久的柱式直流电机技术，转而在轮毂电机技术领域里面有了突破之后，一下子电动自行车慢慢的就在全华夏风行开了！
这个时空虽然由于王洛的出现，国产的汽车，摩托车在大众之间开始普及，主要是价格低，但电动自行车市场潜力依然很大啊，跟前世一样，那么多汽车保有量，但家家户户的谁还没辆电动车啊，小巧玲珑的，买菜，接孩子什么的都方便的很，所以这个绝对赚钱。
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