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江边小鲤鱼

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第91章 看,飞碟!

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所以,种花家一天不能自主造出大灰机,国内的飞机航运事业,就不可能大规模推开,尤其是机场,不可能大规模的基建!

这不,9幺9刚飞起来,就已经有很多地方政府开始考虑新一轮的大基建了。

建啥?

灰机场啊!

只可惜,9幺9这东西,注定生不逢时了。

要是某十还未下马,国产大灰机早个一二十年搞出来,或许还能享受到时代的红利。

然而现在,刘青的对手,只有天顶星科技,连空壳和拨音都没被他放在眼里了!

就用他正在偷偷打造的“小玩具”——私人飞行器腾龙3号来举例。

和腾龙2号只有两台发动机所不同的是,腾龙3号是四轴飞行器!

却拥有6台发动机!

外形与传统的四轴航模也完全不同!

站在刘氏五金厂改造后的超大院子内,刘青看着工业机器人将最后一块拼图安装完成:蓝色的顶棚下,一架圆盘形状的机器,正在不停地闪光。

四台双叶扇发动机,呈口字型结构,均匀分布在圆盘的四方。

双叶扇是集成在涵道里面的,它的风扇体积远远小于螺旋桨结构,噪音更低,推进速度也更快,更能带动这台满载超过300吨的庞然巨物,垂直起降!

半空中,4台推进系统,还能够改换方向和布局,让灰机垂直起飞后,由垂直的升推力,变换成普通大灰机布局的水平推力,以更加适应大气层内的飞行!

4台混合动力的推进系统,虽然是混合动力,但却是纯电推动,自带“大电池”,燃油全部用来发电充能,和市面上的增程式电动车,颇有几分异曲同工之妙,却完全超脱了传统涡扇发动机的桎梏!

噪音低、推力大、省油省电、保养简单,这就是这4台推进系统的优势。

但正因为是纯电驱动的缘故,优点多,缺点也相对明显。

因为叶扇体积小,又是电机驱动,工作时,叶扇的转速远远超过了螺旋桨飞机的工作转速,使得对电机叶片材料的要求,达到了极端苛刻的水平!

若非加工中心的精度已经达到了纳米级,刘青根本就车不出这样的叶片来!

没错,这架飞行器并非虚拟面板直接加点升级的产物,而是刘青自己设计,然后用虚拟面板加点升级设计图,最终由实验室自己生产打造出来的!

里面的每一个零部件,都是由“小板凳”操控加工中心“亲手”打造,然后由工业机器人辅助安装,完全可以说得上是蓝星本土打造!

仅仅从外观上看,就认为它是虚拟面板的黑科技造物,有失偏颇。

不过,它真的像电影里面的那些飞碟啊!

碟形的身躯,差不多有两层楼高;

20米的直径,几乎占满了整座院子;

外面是一层黝黑色的反雷达高分子纳米材料涂层,顶部周围有一圈透明的“玻璃窗”,底下还有两个一米直径的硕大开口,那是它的另外两台超燃冲压火箭等离子聚合发动机!

没错,腾龙3号飞行器,不仅能够在大气层内飞行,还能在太空飞行!

到时候,就由两台聚合发动机提供动力,让腾龙3号,有超过第2宇宙速度的太空飞行速度!

虽然还做不到星际之间旅行,在太阳系内,却是轻轻松松。

至于燃料或者能源,因为是超燃冲压火箭等离子聚合发动机的缘故,不仅能用传统火箭的化学能源,还能直接使用电能转化成等离子,利用霍尔效应,给飞行器提供动力。

外观和动力基本就是如此。

腾龙3号飞行器,还有三个舱门,一个舱门位于底部,一个舱门位于圆盘周边,另一个舱门位于飞行器顶部。

底部的舱门,用来货物装卸,周边的舱门,主要是人员通道,而顶部的舱门,却是腾龙4号小型飞行器的出入口!

没错,腾龙3号飞行器里边,竟然还装着一架腾龙4号小飞行器!

腾龙3号整重50吨,能够装50吨的燃油,200吨的其他物资,满载超过了300吨!

这么大的载重量,无论是从节约空间的角度,还是以防万一的角度,改造成飞碟母舰,那是再合适不过了!

顺着底部开启的货仓走进“飞碟”内部,刘青仿佛走进了一座宽敞的篮球场。

因为眼前这架飞碟只是私人版本的缘故,机身内的布局,完全按照一座豪华别墅来装修布局,里面已经隔断成了两层,后续若是开发成工业型号,无论是载人还是用来装货,都需要重新设计一下。

望着眼前有3米5高,长宽各9米的小客厅,刘青觉得如果改造成客机的经济舱,坐个百十人没有任何问题。

如果旁边的的卧室、书房、游泳池等等小房间,分别改成头等舱,1等座,2等座,再装个一百人,也没有任何问题。

底下一层,将近300平米的空间,全部用来改经济舱,怎么也能装下300人。

这还仅仅只是别墅的底层!

上面一层虽然面积更小,但装下150人,绝对绰绰有余。

只不过刘青将其用来改装成了停靠腾龙4号飞行器的库房,舱盖一掀开,比腾龙3号母飞碟小上一整号的小飞碟,就能顺利起降。

让刘青改,500号人的容量,怎么都能改出来。

然而500号人,按每人两百斤算,才50吨重,剩下150吨的载荷,装行李绰绰有余!

换言之,腾龙3号用来装人载客,绝对是大材小用了。

同等的空间,用来装载物资,轻轻松松能够装下200吨!

换成是主战坦克,起码能装下3辆!

“200吨的载荷,加上垂直起降的能力,用来装货送快递,绝对吊打市面上任何一架运输机。”刘青努力在脑海中分析着腾龙3号“运输机”的用途,“到时候,新型机场连跑道都用不着建,全部用来修建停机坪和货仓!”

飞机场最占地的绝对是飞机的跑道,那些跑道动辄2000多米3000米长,面积能够占据一座机场的70%!若是全部用来改造成仓库,或者干脆将征地面积节约下来,不知道能够给机场的修建,节约多少成本!

想到这里,刘青对他垂直起降的设计更加满意了。

“工业款的完全还可以把那两台聚合发动机取消了,内部的舱室布局也要重新设计,尽量节约成本……”

“至于腾龙4号……这东西比一辆大巴车都大不了多少,完全可以当支线飞机使用,甚至支线的支线都可以满足!到时候,县、镇甚至村一级,都能修建停机坪!当成公交车使都没问题!”

“再加上全自动无人驾驶……说不定连汽车都要被老子淘汰了!嘎嘎!”

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